互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思辨之三——全球化趨勢逆轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)有沒有平衡支點？

觀點：全球化趨勢逆轉(zhuǎn)的爭議使人們擔(dān)憂互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，新技術(shù)對傳統(tǒng)就業(yè)和普通用戶的巨大沖擊提出了新問題。

辯論人：沈南鵬、馬云、李書福、鄔賀銓

電商對實體經(jīng)濟沖擊的爭議歷來是焦點，傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)之間的關(guān)系是共融還是此消彼長，再度受到關(guān)注。新經(jīng)濟的崛起是否意味著對傳統(tǒng)經(jīng)濟的挑戰(zhàn)？

沈南鵬認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)時代，新興企業(yè)能夠在短期內(nèi)迅速崛起，沖擊傳統(tǒng)企業(yè)格局。全球５００強中排名前十的基本都是信息技術(shù)企業(yè)，很多小企業(yè)在短短幾年中發(fā)展成為“獨角獸”甚至是百億美元級別的公司，這背后既有成功者的腳步，也有淘汰者的苦惱。下一步人工智能發(fā)展將會對就業(yè)市場形成沖擊。普通用戶在全球化中是得益還是受到?jīng)_擊，無疑是一個新問題。

馬云判斷，未來３０年互聯(lián)網(wǎng)會繼續(xù)沖擊很多行業(yè)。但是，沖擊傳統(tǒng)行業(yè)的并非電子商務(wù)，電商只是把握了互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和思想，而未來的經(jīng)濟將完全基于互聯(lián)網(wǎng)，適應(yīng)未來的商業(yè)模式還會應(yīng)運而生。

作為傳統(tǒng)企業(yè)的代表，李書福認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車公司沒有本質(zhì)區(qū)別，不能簡單對立?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車是信息技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，但是很多互聯(lián)網(wǎng)公司并不懂汽車，他們是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用公司，事實上汽車公司對汽車上互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，遠(yuǎn)比傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)公司更加急迫。

中國工程院院士、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)應(yīng)該提高互聯(lián)網(wǎng)化水平，特別是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展仍有很大難度。“中國傳統(tǒng)企業(yè)的電商化程度還很低，傳統(tǒng)企業(yè)的電商比率只有８％，同期美國這一數(shù)字高達(dá)８０％?！?/p>

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