北京地鐵5號(hào)線立水橋站（上）和北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓。攝于2009年。[布魯斯.康納利攝/中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)]

我一生都酷愛(ài)乘坐火車(chē)旅行。1987年我從北京站走下了火車(chē)。一晃30年過(guò)去了，一起都跟原來(lái)不一樣了，當(dāng)然也包括火車(chē)和火車(chē)站。1996年，在一個(gè)細(xì)雨蒙蒙的早晨，我從東北坐火車(chē)到達(dá)了北京南站。那個(gè)時(shí)候這個(gè)站還只是一個(gè)不起眼的小站。除了名字跟今天寬敞方便而且現(xiàn)代化的北京南站沒(méi)有任何相像之處?，F(xiàn)在從北京南站出發(fā)乘坐世界頂級(jí)的快速列車(chē)只要不到5小時(shí)就可以到達(dá)1000公里以外的上海。除了火車(chē)站，機(jī)場(chǎng)也同樣在快速發(fā)展。2008年奧運(yùn)會(huì)前，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)就完成了一輪擴(kuò)展。但現(xiàn)在已經(jīng)是在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了。2019年，8跑道的北京第二座國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將在南郊的大興投入運(yùn)營(yíng)。

31年前，我第一次來(lái)到北京時(shí)見(jiàn)到的是一個(gè)慢節(jié)奏的城市。900萬(wàn)輛自行車(chē)穿梭在大街小巷，所以上下班高峰的時(shí)候你也很難聽(tīng)到太多嘈雜的聲音。盡快現(xiàn)在共享單車(chē)也十分流行，但整個(gè)城市還是被不斷增加的汽車(chē)占領(lǐng)。這是我當(dāng)初始料未及的。

世事變遷，滄海滄桑。我1987年第一來(lái)的時(shí)候入駐在海淀的友誼賓館，那個(gè)時(shí)候中關(guān)村南的郊區(qū)路上還跑著馬拉車(chē)。現(xiàn)在回想起這些來(lái)，仿佛這里變成了我的家鄉(xiāng)。雖然經(jīng)歷了現(xiàn)代化的洗禮，但今天的北京依然令人心馳神往，身處其中我依然能發(fā)現(xiàn)她的美麗也能感受到她帶給我的平靜。