”全國政協(xié)委員、中國電子學(xué)會(huì)副理事長徐曉蘭說，尤其是要重點(diǎn)關(guān)注“智能制造”和“制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展”的協(xié)同互動(dòng)。徐曉蘭透露，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)成立了智能制造學(xué)會(huì)聯(lián)合體，正計(jì)劃建設(shè)“智能制造研究所”，開展“人工智能2.0引領(lǐng)下的智能制造”研究。
目前，中國企業(yè)已經(jīng)從“雁尾”走向“雁首”，經(jīng)營模式從過去的“代工”轉(zhuǎn)向“自主品牌”，并且不再是“廉價(jià)品牌”。也就是說，“人+工裝=機(jī)器”的勞動(dòng)密集型企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，與高薪高技術(shù)“藍(lán)領(lǐng)”在技術(shù)密集型企業(yè)里生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，其附加值是截然不同的，就更不用說融入了相關(guān)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。
3G網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)是為智能手機(jī)準(zhǔn)備的，5G卻是為智能工業(yè)所準(zhǔn)備的，無論是中國制造2025還是德國工業(yè)4.0乃至美國的制造業(yè)復(fù)興計(jì)劃，都是基于新一輪技術(shù)革命的產(chǎn)物。工信部部長苗圩兩會(huì)前談到，數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化是智能化的基礎(chǔ)，智能制造則必須是在實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)。
中國制造發(fā)力“福睿德”安全輪胎新品上市
改革開放以來，我國制造業(yè)雖持續(xù)快速發(fā)展，但一直大而不強(qiáng)，與世界先進(jìn)水平存在較大差距。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國2016年新能源汽車產(chǎn)銷量分別為51.7萬輛、50.7萬輛，同比增長51%、53%，已連續(xù)兩年居世界第一，多家中國車企進(jìn)入全球新能源乘用車前十位。
我國吸收外資的優(yōu)勢正在發(fā)生變化，當(dāng)前，應(yīng)該重點(diǎn)引進(jìn)更高層次、技術(shù)優(yōu)勢明顯的企業(yè)，同時(shí)把落實(shí)‘中國制造2025’戰(zhàn)略落到實(shí)處，提高‘中國制造’的整體質(zhì)量和技術(shù)水平，加快我國企業(yè)的技術(shù)提升和轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2017年3月6日晚，全國人大代表、東旭集團(tuán)董事長李兆廷接受了中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》欄目問計(jì)“兩會(huì)”特別報(bào)道《供給側(cè)：打造中國“智”造》的采訪。此次面對《焦點(diǎn)訪談》的鏡頭，李兆廷代表呼吁，中國制造業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)仍需加強(qiáng)。
·技術(shù)和經(jīng)濟(jì)都贏不了中國，看不見現(xiàn)實(shí)，說著“日本真了不起”，這不是淪落到跟韓國一樣的境地了嗎。·就工業(yè)領(lǐng)域而言，消極投資設(shè)備導(dǎo)致日本工廠老朽化，和大批引進(jìn)世界最先進(jìn)設(shè)備的中國工廠相比，這就是差距。
“我國吸收外資的優(yōu)勢正在發(fā)生變化，當(dāng)前，應(yīng)該重點(diǎn)引進(jìn)更高層次、技術(shù)優(yōu)勢明顯的企業(yè)，同時(shí)把落實(shí)‘中國制造2025’戰(zhàn)略落到實(shí)處，提高‘中國制造’的整體質(zhì)量和技術(shù)水平，加快我國企業(yè)的技術(shù)提升和轉(zhuǎn)型升級(jí)。
(記者 王恩博)全國人大代表、格力電器董事長董明珠3日在北京表示，發(fā)展新能源技術(shù)有助于中國實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國之夢，只有創(chuàng)造才能徹底改變中國制造。去年末，董明珠曾力主格力電器收購新能源汽車企業(yè)珠海銀隆，但因股東大會(huì)投反對票而失敗。
近年來，福建檢驗(yàn)檢疫局開展質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)服務(wù)示范工程行動(dòng)，做好“福建省鞋類舒適性研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)”建設(shè)，推進(jìn)“中國質(zhì)造 莆田好鞋”工作，開展“福建省食品藥品安全檢測公共服務(wù)平臺(tái)”建設(shè)，推動(dòng)國家質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施“走出去”，依靠質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)助推中國制造2025，取得了明顯成效。
3月1日，中德西北工業(yè)人才培訓(xùn)中心首期企業(yè)人才培養(yǎng)班開班，德國Teutloff技術(shù)學(xué)院教師在特變電工總部培訓(xùn)學(xué)院首度授課，特變電工派出35名運(yùn)營人才同德國老師面對面學(xué)習(xí)“德國制造”。
這句話來自全球最年長的米其林三星壽司大廚，堪稱日本國寶級(jí)工匠精神代言人的91歲高齡的小野二郎。
“1+X”旨在突破制造業(yè)發(fā)展瓶頸，提升中國國際競爭力
由中國汽車制造商比亞迪生產(chǎn)的100臺(tái)比亞迪e6純電動(dòng)出租車日前在新加坡正式投入商業(yè)運(yùn)營。據(jù)悉，此次100臺(tái)比亞迪e6純電動(dòng)出租車正式投入運(yùn)營得到了新加坡政府的特別許可。
