中國日報愛爾蘭5月1日電（記者 王銘潔）因為愛爾蘭在航空租賃領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位，使中國學生何成宇踏上了一段遠離家鄉(xiāng)8600公里的旅程，在愛爾蘭國立都柏林大學攻讀航空金融碩士學位課程。

24歲的何成宇來自中國大連，本科學習飛機推進工程。之所以選擇留學都柏林，是因為都柏林作為飛機租賃中心的獨特優(yōu)勢，包括Aercap、Avolon和SMBC在內(nèi)的大多數(shù)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)總部都設(shè)在都柏林。他說:“我所學的專業(yè)課程還得到了大型飛機租賃公司的支持，包括實習、獎學金和研究項目，這為我提供了行業(yè)實踐經(jīng)驗的大量機會。”

利用該行業(yè)在過去20年中積累的專業(yè)知識，愛爾蘭國立都柏林大學Smurfit商學院開設(shè)了歐洲第一個航空金融碩士專業(yè)。

作為業(yè)內(nèi)資深人士，現(xiàn)任愛爾蘭國立都柏林大學航空租賃金融與法律項目主席帕特里克·布蘭尼( Patrick Blaney )表示:“航空租賃行業(yè)需要發(fā)展一批高素質(zhì)的畢業(yè)生隊伍，以滿足其不斷增長的人才需求?！?/span>

普華永道( PwC )發(fā)布的2018年飛行報告顯示，飛機租賃為愛爾蘭經(jīng)濟貢獻了5億多歐元的產(chǎn)值(合6.15億美元)，并提供了近5000個就業(yè)崗位。

愛爾蘭投資發(fā)展局負責飛機租賃業(yè)務(wù)的菲奧娜·麥卡比（Fiona?McCabe）說，“本土人才是愛爾蘭飛機租賃成功的關(guān)鍵。四大租賃公司中有三家的首席執(zhí)行官來自吉尼斯皮亞特飛機公司( GPA )。GPA是一家開創(chuàng)性的但命運多舛的飛機租賃公司，在上世紀90年代初首次公開募股失敗后倒閉?！?/span>

麥卡比說，雖然GPA已不復存在，但其資產(chǎn)被通用電氣航空服務(wù)公司（General?Electric?Capital?Aviation Services）收購，它也為愛爾蘭提供了強大的人才儲備，成為都柏林航空租賃業(yè)的精髓。除此之外，愛爾蘭有良好的商業(yè)環(huán)境，例如雙重征稅協(xié)議及12.5%的企業(yè)低稅率。

近年來，中國企業(yè)紛紛向該行業(yè)注入大量資本，來自中國的18家集團把都柏林作為戰(zhàn)略立足點，以求在蓬勃發(fā)展的全球市場中占據(jù)更大的份額。

據(jù)一家報道航空和航天工業(yè)的在線新聞和信息網(wǎng)Flightglobal的數(shù)據(jù)顯示，飛機租賃公司所投入的資本已經(jīng)增長到2610億美元，在過去10年里增長了51 %，其中710億美元來自中國。超過1100架中國航空公司運營的飛機由在柏林管理，約占愛爾蘭4300多架全球租賃機隊的四分之一。

愛爾蘭飛機租賃業(yè)在2015年見證了里程碑事件，當時中國海航集團下屬的中國租賃和金融服務(wù)公司渤海租賃有限公司以每股31美元總價76億美元的價格收購了愛爾蘭飛機租賃公司Avolon的全部股權(quán)。

其他中國內(nèi)地和香港融資租賃企業(yè)也大舉進軍都柏林，包括中國工商銀行、國家開發(fā)銀行、中銀航空租賃、交通銀行、以及由香港富豪李嘉誠所支持的航空租賃公司Accipiter Holdings集團等。

愛爾蘭投資發(fā)展局的麥卡比說:“鑒于中國空中交通的強勁增長，市場需求是自然的，都柏林正在成為中國在飛機租賃市場大力發(fā)展的一個重要樞紐。”?她還認為，飛機租賃被視為愛爾蘭的一個知名行業(yè)，風險較小，因此中國公司可能會將其視為一種穩(wěn)定的投資回報。