中國日報3月7日電（記者馬思）今年全國兩會，全國人大代表，小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍就“高質(zhì)量發(fā)展”建言獻策，向大會提交了三份建議案。其中有兩份與汽車產(chǎn)業(yè)相關。引人關注的是，仿生機器人產(chǎn)業(yè)也首次被他寫入建議之中。

雷軍建議，扶植科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈，攻關仿生人形機器人核心技術，同時呼吁在新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式增長的今天，構(gòu)建完善汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理體系，大力弘揚和發(fā)展汽車文化，提升汽車工業(yè)軟實力。

加快發(fā)展仿生人形機器人：加強核心技術聯(lián)合攻關

雷軍表示機器人產(chǎn)業(yè)正值升級換代、跨越發(fā)展的窗口機遇之時。仿生人形機器人是剛?cè)狁詈系膹碗s動力學系統(tǒng)，與自動駕駛等新興技術領域緊密關聯(lián)，其發(fā)展與突破將成為社會經(jīng)濟發(fā)展和國際科技競爭的戰(zhàn)略制高點。

雷軍注意到，全球發(fā)達國家近年來已經(jīng)在仿生人形機器人關聯(lián)的多個領域持續(xù)布局，核心零部件功能和性能提升、機器人技術與新興技術的深度融合是重點關注點。

目前在我國，仿生人形機器人領域尚未形成系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和行動實施方案，為此雷軍建議國家鼓勵扶持相關科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈參與各方，推進仿生人形機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，完善配套政策和措施，并指導行業(yè)制定數(shù)據(jù)安全管理政策制度和標準規(guī)范，以此促進創(chuàng)新資源要素高效配置，全面推進仿生人形機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

而在仿生人形機器人核心部組件和零部件性能優(yōu)化等關鍵共性技術薄弱、技術與應用脫節(jié)等問題上，雷軍認為，國家應當支持整機企業(yè)牽頭創(chuàng)建國家創(chuàng)新聯(lián)合體，形成“點面結(jié)合”的長期持續(xù)創(chuàng)新機制，加強核心技術聯(lián)合攻關。

助力汽車強國建設：強化汽車數(shù)據(jù)安全和軟實力

數(shù)字經(jīng)濟加速融入之際，智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸普及，汽車所承載的行駛軌跡、生物特征等敏感個人信息，及地理信息、車外影像等，既是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要要素資產(chǎn)，也給個人隱私、國家公共利益與安全帶來了挑戰(zhàn)。

在《關于構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系的建議》中，雷軍指出：目前國家已發(fā)布若干汽車相關的數(shù)據(jù)安全推薦性國家標準，規(guī)范了網(wǎng)約車服務及汽車數(shù)據(jù)采集等部分場景要求，尚無法覆蓋到研產(chǎn)供銷全業(yè)務領域。為此雷軍建議，由主管部門牽頭，定義汽車數(shù)據(jù)分類分級規(guī)則，加快制定圍繞汽車生命周期和數(shù)據(jù)生命周期兩條主線的數(shù)據(jù)安全標準，指導產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全認證制度、數(shù)據(jù)安全評級及公示制度，提升行業(yè)透明度與可信度。

另外雷軍還指出，當前各車企間數(shù)據(jù)尚未實現(xiàn)有效安全流通，數(shù)據(jù)孤島普遍存在，數(shù)據(jù)價值無法充分發(fā)揮。他建議，應當在保障數(shù)據(jù)安全的前提下，構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機制及平臺，讓各車企間的數(shù)據(jù)實現(xiàn)流通，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為社會生產(chǎn)力。

“汽車工業(yè)是硬基礎，汽車文化則是軟實力，它是推動汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的長遠推動力量，也是中國汽車工業(yè)走向全球并爭取引領全球的先導護航力量?！崩总姳硎?，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須軟硬兼施、雙管齊下。

對于如何提升汽車文化軟實力的問題，雷軍從引導營造更加豐富的汽車文化場景、為先進汽車產(chǎn)品與技術提供更豐富的應用場景等角度也提出了自己的建議。

他表示，大力發(fā)展汽車文化，擴大其影響范圍及群眾基礎，形成“汽車技術/產(chǎn)品發(fā)展—汽車文化興盛—汽車技術進步和消費需求持續(xù)提升”的正循環(huán)，將成為推動中國從汽車大國走向汽車強國的關鍵助力。