中國日報網(wǎng)8月7日電 香港《南華早報》8月3日刊登全球化智庫(CCG)高級研究員、中國常駐聯(lián)合國日內(nèi)瓦代表團前副代表周小明的評論文章批評美國全方位打壓中國是為了維持其霸權(quán)地位。

作者在文章一開頭寫道：“鋼鐵、社交媒體、港口起重機或自動駕駛汽車，哪一項會對美國國家安全構(gòu)成威脅？答案是：華盛頓認為，只要它們來自中國，就會構(gòu)成威脅。”

作者稱，拜登政府以國家安全風險為由，保留了特朗普時期對中國鋼鐵征收的懲罰性關(guān)稅，而國會則威脅要禁止TikTok。

眾議院兩黨最近提出一項法案，旨在限制使用外國起重機，即中國制造的起重機。上個月，美國交通部長布蒂吉格在國會議員呼吁限制中國自動駕駛汽車公司在美國的運營后表示，中國的自動駕駛汽車存在國家安全隱患。

作者指出，如今，國家安全問題在很大程度上決定了美國政府對華的經(jīng)濟政策，并經(jīng)常被引用為華盛頓采取對華行動的原因——比如加強出口管制；加大對中國在美投資的審查；成立“芯片4”聯(lián)盟等專屬經(jīng)濟和貿(mào)易俱樂部；結(jié)束對香港的優(yōu)惠貿(mào)易待遇；將中國實體和個人列入黑名單；并計劃限制美國在華投資。

作者質(zhì)疑美國濫用“國際安全”這一概念——華盛頓所說的“國家安全”究竟是什么意思？答案遠不明確。以5G為例。早在2020年1月，英國政府在對華為5G設(shè)備進行監(jiān)測和測試后，就得出結(jié)論，部署華為5G設(shè)備的風險是可控的，不會對英美之間的情報共享產(chǎn)生負面影響。但拜登政府及其前任卻不遺余力地打擊這家中國公司。美國政府限制華為進入美國市場，禁止華為供應(yīng)芯片和操作系統(tǒng)，多年來一直向西方盟國施壓，要求它們禁止華為的設(shè)備，而這一切都未能拿出絲毫證據(jù)來證明華為對美國或全球通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成安全威脅。

在半導(dǎo)體方面，拜登政府堅稱禁止向中國出口先進芯片和技術(shù)是為了防止中國提升軍事能力。華盛頓的理由是假定中國的軍民兩用融合存在邪惡意圖。

作者指出，華盛頓故意不費心力去界定“國家安全”，拜登政府希望在這個問題上無拘無束。針對世界貿(mào)易組織一項反對美國以國家安全為由征收關(guān)稅的裁決，美國駐世界貿(mào)易組織代表今年早些時候堅稱，每個國家都有權(quán)采取其認為“保護基本安全利益所必需的”措施。

正如美國國家安全戰(zhàn)略所揭示的那樣，美國的首要戰(zhàn)略目標是維持其霸權(quán)地位，為此，不顧一切地要打敗中國。

因此，在民主黨和共和黨競相阻礙中國的發(fā)展之際，對中國進行挑釁已成為政治正確，甚至成為一種時尚。華盛頓的 "獵巫行動 "將“國家安全”變成了對付中國的便利工具。

作者稱，為了證明行動的合理性并減輕世界其他國家的擔憂，拜登政府堅稱，限制令盡管涉及半導(dǎo)體、人工智能和量子計算等關(guān)鍵高科技領(lǐng)域，但針對性狹窄。

盡管美國國務(wù)卿布林肯聲稱，華盛頓限制芯片出口并非旨在阻礙中國的技術(shù)發(fā)展，但《紐約時報》上月將其描述為“一種戰(zhàn)爭行為”，呼應(yīng)了英國《金融時報》的沃爾夫的說法，后者將其稱為“一種經(jīng)濟戰(zhàn)行為”，目的是“明顯減緩中國的經(jīng)濟發(fā)展”。

正如昆西負責任治國研究所高級研究員邁克爾·斯溫所言，華盛頓的行動不僅是為了“阻止中國獲得與軍事或國家安全相關(guān)的高科技能力，而且是為了阻止中國成為一個高科技國家”。

美國財政部長耶倫也堅稱，美國的行動 "完全是出于對我們的安全和價值觀的擔憂"?？磥?，華盛頓口中的“國家安全”在很大程度上就是要擊敗中國，在技術(shù)和經(jīng)濟上壓制中國，使其遠遠落后于美國。

作者在文章末尾表示，在華盛頓看來，無論中國做什么，都會威脅到美國的全球?qū)嵙吞貦?quán)。簡而言之，針對中國已成為維護美國霸權(quán)的代名詞。盡管美國一直在推動“讓美國再次偉大”，但它拒絕接受中華民族偉大復(fù)興的想法。事實上，美國的問題不應(yīng)歸咎于中國。中國也無意挑戰(zhàn)或取代美國。美國打著“國家安全”的幌子對中國全方位打壓，這是在自欺欺人，最終會加速自身衰落。