中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)12月8日電 海關(guān)總署7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年11月份，中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值3.7萬(wàn)億元，進(jìn)出口同比增長(zhǎng)1.2%，連續(xù)兩個(gè)月保持正增長(zhǎng)。出口方面，機(jī)電產(chǎn)品、汽車及其零配件、船舶出口增長(zhǎng)較快。

日經(jīng)新聞網(wǎng)近日刊發(fā)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)財(cái)智公司(S&P Global Market Intelligence)副總裁彼得·蒂爾斯韋爾的文章稱，得益于中國(guó)綠色科技產(chǎn)品的蓬勃發(fā)展，中國(guó)穩(wěn)居全球最大貨物貿(mào)易出口國(guó)的地位。

文章說(shuō)，國(guó)際媒體近期充斥著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面新聞，似乎隨著進(jìn)口國(guó)尋求采購(gòu)多元化，“中國(guó)作為世界主要出口國(guó)的地位正在下降”。

事實(shí)上，根據(jù)標(biāo)普全球市場(chǎng)財(cái)智的一項(xiàng)分析，按價(jià)值計(jì)算，中國(guó)在亞洲對(duì)世界其他地區(qū)出口中所占份額自2017年以來(lái)基本保持不變，約為36%。

近年來(lái)，盡管全球海外發(fā)貨量呈下降趨勢(shì)，但專注于綠色科技的中國(guó)本土供應(yīng)鏈產(chǎn)品不斷蓬勃發(fā)展。全球評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)普公司的分析師稱這是“中國(guó)出口導(dǎo)向型制造業(yè)的一個(gè)重要轉(zhuǎn)變”。

文章稱，受疫情及地緣政治影響，中國(guó)商品在美國(guó)進(jìn)口中的份額有所下降，一些制造業(yè)供應(yīng)鏈開(kāi)始在東南亞國(guó)家多元化，但綠色科技產(chǎn)品的情況卻大不相同。

例如，2019年1月至2023年6月，中國(guó)鋰電池出口的全球份額從48%增長(zhǎng)到61%，中國(guó)太陽(yáng)能電池板的出口份額從44%上升到62%，中國(guó)制造的新名片——電動(dòng)汽車的出口份額從1%飆升到24%。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月，中國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品12.66萬(wàn)億元，增長(zhǎng)2.8%，占出口總值的58.6%。其中汽車6529.2億元，增長(zhǎng)79.6%。

文章稱，中國(guó)“綠色產(chǎn)業(yè)”增長(zhǎng)不無(wú)道理?！半p循環(huán)”、“高質(zhì)量發(fā)展”和“自主創(chuàng)新”等政策充分體現(xiàn)了中國(guó)政府的長(zhǎng)期目標(biāo)。

實(shí)際上，中國(guó)正在主動(dòng)實(shí)現(xiàn)出口市場(chǎng)多樣化。

根據(jù)英國(guó)航運(yùn)數(shù)據(jù)服務(wù)機(jī)構(gòu)Container Trade Statistics的數(shù)據(jù)，自2019年以來(lái)，中國(guó)在到北美的集裝箱海運(yùn)貨物中所占的份額從65%降至60%，但這是唯一一個(gè)中國(guó)份額下降的地區(qū)。中國(guó)商品在拉美地區(qū)的份額從75%上升到80%，在非洲從67%上升到76%，在波斯灣從66%上升到75%。

文章稱，在美國(guó)及其一些盟友努力試圖所謂“降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)”的情況下，中國(guó)仍能保持全球出口市場(chǎng)份額，揭示了后全球化世界經(jīng)濟(jì)中國(guó)際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)性變化。

【中國(guó)那些事兒|第973期】

欄目監(jiān)制：吳艷鵬

欄目策劃：劉世東

欄目主筆：齊磊