中國日報12月18日長沙訊 12月16日至17日，智慧與綠色交通可持續(xù)發(fā)展2023年國際產(chǎn)學研用合作會議在長沙舉行。來自國內外的160余名專家學者和產(chǎn)業(yè)界代表共同就智慧交通、綠色交通相關科學技術及其發(fā)展趨勢展開深入探討。

智慧與綠色交通可持續(xù)發(fā)展2023年國際產(chǎn)學研用合作會議在長沙舉行。（尹謙益 攝）

本次會議由教育部學校規(guī)劃建設發(fā)展中心主辦，湖南省教育廳與長沙理工大學共同承辦。會議以“智慧與綠色交通可持續(xù)發(fā)展”為主題，設“交通基礎設施低碳材料”“智慧交通基礎設施建造”“交通基礎設施智能管養(yǎng)”和“智能交通與車路協(xié)同”四個分會場。中國工程院院士、長沙理工大學教授鄭健龍，美國華盛頓大學教授王印海，美國密歇根理工大學教授尤占平，美國羅格斯新澤西州立大學教授汪浩，美國南卡羅來納大學副教授錢于，江蘇交通控股有限公司工程技術部部長茅荃分別作主旨報告。

“公路基礎設施的智能建造是信息技術、數(shù)字技術等新技術革命成果與傳統(tǒng)公路基礎設施建養(yǎng)技術的融合，是實現(xiàn)公路基礎設施數(shù)字化轉型，建設交通強國的重要舉措?！编嵔↓堅趫蟾嬷兄貒@道路材料設計、公路勘測、結構設計、施工控制與管理、檢測與監(jiān)測技術、健康監(jiān)測與養(yǎng)護等方面，全面介紹了公路基礎設施的智能建造的發(fā)展現(xiàn)狀，深入分析了公路基礎設施的智能建造發(fā)展存在的問題以及發(fā)展目標，并分享了關于公路基礎設施的智能建造未來發(fā)展方向的思考。

“由于交通模式的時變性以及道路幾何形狀、意外事件、天氣等因素的影響，預測全路網(wǎng)的交通表現(xiàn)具有挑戰(zhàn)性。”王印海在報告中分享了華盛頓大學智能交通應用和研究實驗室(STAR Lab)為應對這一挑戰(zhàn)所做的研究工作，提出運用一種先進的深度神經(jīng)網(wǎng)絡方法來預測路網(wǎng)交通表現(xiàn)，為智慧出行提供決策依據(jù)。

“橡膠瀝青結合了廢舊輪胎的橡膠和傳統(tǒng)瀝青，形成了一種既環(huán)保又耐用，且性價比高的新型道路鋪設材料。”尤占平在報告中介紹了美國橡膠瀝青技術和應用。他表示，隨著技術的不斷進步和環(huán)保意識的增強，預計未來這種材料在美國的應用將進一步擴大。

路面基礎設施促進了經(jīng)濟和社會發(fā)展，但隨之而來的大量能源消耗和溫室氣體排放對全世界可持續(xù)發(fā)展的美好愿景提出了全新挑戰(zhàn)。汪浩從再生路面材料、路面類型和結構設計、養(yǎng)維護策略等多個方面探討了如何在全生命周期提升路面的可持續(xù)性和降低碳排放，以更好地應對氣候變化問題。

為了解決傳統(tǒng)軌道巡檢中集中式數(shù)據(jù)分析能耗大、周期長等問題，研究者們在去中心化分布式低功耗檢測方法上取得了進展。錢于在報告中著重介紹了這種檢測方法：“我們利用人工智能、計算機視覺和邊緣計算技術，為軌道巡檢開發(fā)了適用于多維度多載具的自動巡檢、自主分析和智能安防系統(tǒng)，幫助軌道交通檢測系統(tǒng)升級，實現(xiàn)從智能化到自能化的飛躍。”

茅荃在報告中圍繞江蘇交通控股有限公司20余年高速公路養(yǎng)護實踐，回顧了江蘇交控智慧養(yǎng)護的發(fā)展歷程，介紹了在養(yǎng)護領域全要素數(shù)字化、全過程智慧化的主要探索，重點分享了在“檢測、評價、決策、實施、評估”五個領域中的智慧化養(yǎng)護新實踐。

會上，長沙理工大學發(fā)起成立了公路交通行業(yè)科產(chǎn)教聯(lián)盟，并召開了聯(lián)盟第一屆理事會第一次會議。據(jù)相關負責人介紹，聯(lián)盟成員單位將在人才優(yōu)培優(yōu)選、承接國家示范性建設工程項目、承擔科技攻關任務、共建技術研發(fā)中心、共建校企合作實習實訓基地等方面展開深度合作，共同促進科教協(xié)同、產(chǎn)教融合。

會議期間還舉辦了兩場青年學者論壇，來自華中科技大學、中南大學、湖南大學、美國奧本大學等高校的青年學者在論壇上展示了自己的研究成果。（中國日報湖南記者站 鄒碩|劉飄逸）