14年前，一張背著巨大行囊、懷抱嬰兒的年輕母親趕火車(chē)的照片，傳遍網(wǎng)絡(luò)，成為春運(yùn)的縮影。如今，又一年的春運(yùn)開(kāi)啟。曾經(jīng)回家三天兩夜，如今動(dòng)車(chē)已開(kāi)到“春運(yùn)母親”的家門(mén)口。14年間變化翻天覆地，無(wú)數(shù)國(guó)人伴隨國(guó)家發(fā)展而改變，勇毅前行、步履不?！环烂琅c共的幸福畫(huà)卷正徐徐舒展。

作為我國(guó)特有的現(xiàn)象，春運(yùn)既是中華民族傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代生活方式的交融，也是我國(guó)交通科技和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體現(xiàn)。近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程大幅增加，在祖國(guó)廣袤的大地上，鐵路密布、高鐵飛馳，“多出去走走”和“常回家看看”，都變得更加便捷。

與人民群眾“同心”，關(guān)注需求，主動(dòng)作為，提升旅客出行體驗(yàn)，最大限度滿(mǎn)足民眾出行新訴求。近年來(lái)，隨著國(guó)明經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，鐵路部門(mén)通過(guò)推出一系列貼心服務(wù)，及時(shí)滿(mǎn)足旅客多樣化需求，如“刷臉進(jìn)站”“愛(ài)心驛站”“適老化服務(wù)”，“線上+線下”購(gòu)票模式以及“一鍵式”取票、進(jìn)站安檢等智能設(shè)備等，為每一位出行者保駕護(hù)航。此外，在12306旅客信息服務(wù)功能上，增加候補(bǔ)同方向增開(kāi)臨時(shí)旅客列車(chē)、晚點(diǎn)提示、檢票地點(diǎn)變更等服務(wù)場(chǎng)景。自1月26日春運(yùn)正式啟動(dòng)，為了應(yīng)對(duì)突發(fā)大客流，鐵路部門(mén)根據(jù)12306客票銷(xiāo)售和候補(bǔ)數(shù)據(jù)，提前對(duì)客流的構(gòu)成和出行的規(guī)律進(jìn)行分析，在全路的主要樞紐節(jié)點(diǎn)儲(chǔ)備一定的客運(yùn)車(chē)輛和乘務(wù)人員，科學(xué)安排運(yùn)力供給，有針對(duì)性地優(yōu)化運(yùn)力，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活，真正把需求服務(wù)辦到群眾心坎上。

與社會(huì)關(guān)切“同憂(yōu)”，在“出題”“領(lǐng)題”“答題”“結(jié)題”中找準(zhǔn)“關(guān)鍵題”，以實(shí)際行動(dòng)為國(guó)家的高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)智慧與力量。鐵路作為交通運(yùn)輸大動(dòng)脈，在客貨運(yùn)輸尤其是大宗商品和民生物資運(yùn)輸中都發(fā)揮著重要作用。為確保旅客安全萬(wàn)無(wú)一失，鐵路部門(mén)集中組織開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理行動(dòng)，加強(qiáng)低溫寒潮、冰凍雨雪等災(zāi)害性天氣預(yù)防預(yù)警，遇重大災(zāi)害天氣提前采取停運(yùn)、限速等主動(dòng)避險(xiǎn)措施，全力保障行車(chē)安全，護(hù)航旅客平安出行。同時(shí)，面對(duì)近期全國(guó)迎來(lái)的大范圍降溫天氣，鐵路部門(mén)充分發(fā)揮全國(guó)鐵路“一盤(pán)棋”“一張網(wǎng)”優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度指揮，保障發(fā)電供熱煤炭運(yùn)輸。同時(shí)，通過(guò)加大電煤裝車(chē)力度、提前啟動(dòng)冬季發(fā)電供暖用煤保供工作等多項(xiàng)舉措，提升了電煤運(yùn)輸效率，確保人民群眾能夠溫暖迎新春。

與發(fā)展大局“同頻”，不懈創(chuàng)新，勤于鉆研，從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”，唱響從跟跑到領(lǐng)跑的時(shí)代最強(qiáng)音?；厮莸?1世紀(jì)初，當(dāng)世界上已有多個(gè)國(guó)家的高速列車(chē)時(shí)速超過(guò)300公里/小時(shí)時(shí)，中國(guó)的鐵路系統(tǒng)還停滯在時(shí)速50多公里/小時(shí)的水平。于是，從最開(kāi)始的緩解運(yùn)能緊張，到大規(guī)模提高客車(chē)速度，再到建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，中國(guó)鐵路開(kāi)始不斷前進(jìn)發(fā)展的腳步。截至2023年底全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里，其中高鐵4.5萬(wàn)公里繼續(xù)穩(wěn)居世界第一，國(guó)家鐵路客貨運(yùn)量均創(chuàng)歷史新高。在對(duì)外發(fā)展方面，自共建“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵、匈塞鐵路貝諾段等一批標(biāo)志性工程和旗艦項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)，為更多國(guó)家?guī)?lái)發(fā)展實(shí)效、民生實(shí)惠，也為各國(guó)共同繁榮帶來(lái)新機(jī)遇、注入新動(dòng)能。

“滄海橫流顯砥柱，萬(wàn)山磅礴看主峰?！睍r(shí)代在變，但誓言永恒，對(duì)于中國(guó)鐵路來(lái)說(shuō)，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，離不開(kāi)“人民鐵路為人民”初心滋養(yǎng)。相信未來(lái)，中國(guó)鐵路必定能在新征程中，繪就出一副不負(fù)時(shí)代、不負(fù)人民的美麗新畫(huà)卷!（孫宇辰）