中國(guó)聯(lián)通智慧交通軍團(tuán)推出的綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)，是面向交通運(yùn)輸廳、局、委等行業(yè)主管部門(mén)量身打造的綜合性數(shù)字平臺(tái)。該平臺(tái)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析交通運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)交通事件的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、預(yù)警與閉環(huán)處置，為智慧交通的建設(shè)和發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)字化支撐。

綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)的核心在于其功能強(qiáng)大的六個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和三個(gè)后臺(tái)支撐中心。這些系統(tǒng)和中心共同構(gòu)建了一個(gè)全面、智能、協(xié)同的交通監(jiān)管與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全面提升了交通運(yùn)輸?shù)墓芾硭胶头?wù)質(zhì)量。

運(yùn)行監(jiān)測(cè)：全面掌控交通動(dòng)態(tài)

平臺(tái)中的運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提供了交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)情況、客貨運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況及重點(diǎn)行業(yè)監(jiān)管情況的宏觀展示，滿(mǎn)足了省市縣三級(jí)交通管理的一體化應(yīng)用需求。通過(guò)接入互聯(lián)網(wǎng)動(dòng)態(tài)路況、氣象信息、視頻監(jiān)控、人口分布熱力圖和交通需求等多源信息，平臺(tái)能夠?qū)β肪W(wǎng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行綜合分析。

此外，針對(duì)兩客一危一重、長(zhǎng)途客運(yùn)、地面公交和城市出租車(chē)等專(zhuān)題，平臺(tái)還提供了詳細(xì)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛監(jiān)測(cè)功能，從宏觀上統(tǒng)一監(jiān)測(cè)區(qū)域車(chē)輛的入網(wǎng)率和軌跡完整率等，微觀上則能夠?qū)崟r(shí)追蹤車(chē)輛位置、軌跡和預(yù)警信息，智能鎖定報(bào)警和違規(guī)車(chē)輛。

創(chuàng)新場(chǎng)景：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)跨部門(mén)協(xié)同

平臺(tái)的創(chuàng)新場(chǎng)景功能，旨在滿(mǎn)足跨部門(mén)合作與協(xié)同的需求。例如，在應(yīng)對(duì)冰雪氣象等突發(fā)事件時(shí)，平臺(tái)可以接入前端監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，各相關(guān)部門(mén)通過(guò)統(tǒng)一的界面，對(duì)駛近重點(diǎn)管制路段的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行安全監(jiān)管和調(diào)度。這種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)景應(yīng)用不僅提升了應(yīng)急處置的效率，也促進(jìn)了不同部門(mén)之間的協(xié)同工作。

應(yīng)急指揮：快速響應(yīng)交通突發(fā)事件

在應(yīng)急指揮方面，綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通突發(fā)事件的全流程管理。各類(lèi)交通事件可以通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行上報(bào)和匯總，調(diào)取附近的視頻資源以核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)而判斷事件的類(lèi)型和等級(jí)，并快速啟動(dòng)預(yù)案進(jìn)行處置。這一系統(tǒng)的建立，大大提升了交通應(yīng)急指揮的響應(yīng)速度和處置效率。

決策支持：精準(zhǔn)提供數(shù)據(jù)分析與決策依據(jù)

平臺(tái)的決策支持系統(tǒng)為交通行業(yè)用戶(hù)提供了開(kāi)放的算法庫(kù)，用戶(hù)可以根據(jù)關(guān)注重點(diǎn)定制數(shù)據(jù)分析專(zhuān)題，并自動(dòng)生成分析報(bào)告，為交通決策提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。這一系統(tǒng)的引入，標(biāo)志著交通管理從傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)決策向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能決策邁進(jìn)。

協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)：跨部門(mén)協(xié)同實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理

平臺(tái)的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)功能，通過(guò)場(chǎng)景融合和流程再造，支持事件發(fā)現(xiàn)、報(bào)送、處置、反饋的全流程閉環(huán)管理。它實(shí)現(xiàn)了跨層級(jí)、跨地域、跨部門(mén)、跨業(yè)務(wù)的高效協(xié)同，確保事件處理流程的靈活配置和信息的多渠道傳達(dá)，有效提升了交通事件的管理水平。

出行服務(wù)：從監(jiān)管系統(tǒng)到服務(wù)系統(tǒng)的升級(jí)

平臺(tái)還具備出行服務(wù)功能，通過(guò)微信、短信、車(chē)載終端等渠道，將各類(lèi)交通信息分發(fā)給用戶(hù)和使用者。這一功能的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著交通監(jiān)管系統(tǒng)的全面升級(jí)，將傳統(tǒng)的監(jiān)管系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩?hù)服務(wù)為核心的交通服務(wù)系統(tǒng)。

三個(gè)后臺(tái)支撐中心：數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與業(yè)務(wù)的全面保障

為了保障平臺(tái)的高效運(yùn)行，綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)配備了三個(gè)后臺(tái)支撐中心。數(shù)據(jù)中心通過(guò)多源數(shù)據(jù)的接入與治理，實(shí)現(xiàn)了交通各子部門(mén)與氣象、國(guó)土等不同部門(mén)的數(shù)據(jù)匯聚與互通。物聯(lián)網(wǎng)中心則通過(guò)可視化管理和自動(dòng)化巡檢，解決了智慧交通終端的多樣性與運(yùn)維難度問(wèn)題。業(yè)務(wù)中心則提供平臺(tái)流程和權(quán)限的配置管理，確保平臺(tái)的適用性和安全性。

中國(guó)聯(lián)通的綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)，通過(guò)其強(qiáng)大的技術(shù)與數(shù)據(jù)能力，為交通運(yùn)輸行業(yè)提供了全方位的智能化解決方案。它不僅提升了交通運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管和服務(wù)水平，也為智慧交通的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái)，中國(guó)聯(lián)通將繼續(xù)創(chuàng)新與優(yōu)化，為建設(shè)更加智慧、綠色、高效的交通運(yùn)輸體系貢獻(xiàn)力量。