亞投行57個創(chuàng)始成員國中包括沙特阿拉伯、埃及和伊朗資料圖

1月19日，國家主席習(xí)近平開始了中東之行，抵達(dá)前夕，習(xí)近平主席在埃及《金字塔報》刊文表示，中國和阿拉伯國家可以通過共建“一帶一路”，把各自發(fā)展戰(zhàn)略對接起來，深化和拓展能源、貿(mào)易投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高技術(shù)等領(lǐng)域合作。前駐阿拉伯國家使館文化參贊王寶義在接受記者采訪時稱，“一帶一路”帶來的地區(qū)合作交流，中國和阿拉伯國家存在互相需求，高水平的合作無疑能夠?qū)崿F(xiàn)共贏。

新年首訪中東 資金交流超千億美元

2014年6月，習(xí)近平在中阿合作論壇（北京）部長級會議上提出，中阿共建“一帶一路”，構(gòu)建以能源合作為主軸，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易和投資便利化為兩翼，以核能、航天衛(wèi)星、新能源三大高新領(lǐng)域為突破口的“1+2+3”合作格局。基于這一倡議，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（“亞投行”）獲得了阿拉伯國家的積極響應(yīng)。在22個阿拉伯國家中，有7個國家成為亞投行的創(chuàng)始成員國，6個阿拉伯國家與中國簽署了“一帶一路”協(xié)議，埃及、沙特阿拉伯及伊朗均位列其中。

　　阿拉伯國家是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支持力量 資料圖

訪問的成果也逐漸見諸于世。1月19日，中國與沙特政府簽署了旅游、可再生能源、工業(yè)、科技和航天等方面的14項合作協(xié)議與備忘錄；媒體報道稱，中國國家主席時隔14年后再次訪問伊朗，雙方合作領(lǐng)域涵蓋“一帶一路”、能源、金融、高鐵、自貿(mào)區(qū)等，兩國亦將簽署相當(dāng)數(shù)量的雙邊合作協(xié)議；中方將和埃及簽署一系列經(jīng)濟協(xié)議，涉及民航、電力項目以及埃及新的行政首都的建設(shè)，中國企業(yè)有望參與埃及新行政首都基礎(chǔ)和配套設(shè)施的建設(shè)。

不僅如此，中國將連同阿拉伯國家設(shè)立150億美元的中東工業(yè)化專業(yè)貸款，同時向中東國家提供100億美元商業(yè)信貸。另外，中國還將向阿拉伯國家提供100億美元優(yōu)惠貸款，也將同阿聯(lián)酋、卡塔爾設(shè)立共計200億美元的共同投資基金。而在2015年，中國宣布對中國-巴基斯坦經(jīng)濟走廊投資460億美元。加上無償援助及人道主義資金支持，中國和阿拉伯國家的資金交流遠(yuǎn)超1000億美元。

中企出海仍須注重回報和風(fēng)險平衡

“從發(fā)展的角度而言，沙特阿拉伯、埃及、伊朗三國都存在著非常大的投資機會，尤其在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、醫(yī)療、高新技術(shù)等領(lǐng)域，對于投資落地的要求更為迫切?！蓖鯇毩x在采訪中說，中國企業(yè)在上述方面有著極強的競爭力，然而中東地區(qū)情況復(fù)雜，中國企業(yè)面臨著突發(fā)狀況改變的風(fēng)險，需要做好充分的準(zhǔn)備。

中國企業(yè)身影在中東的出現(xiàn)可謂頻繁。中石油、國家電網(wǎng)、中國交建、中國鐵建、中國港灣、三一重工、華為等均在阿拉伯國家有大量投資。報道稱，習(xí)近平主席此行有眾多國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人隨行，中國希望在港口、機場、高鐵、石油管線建設(shè)等眾多領(lǐng)域與阿拉伯國家加強合作。

然而，中企的中東投資路并不是一帆風(fēng)順。王寶義稱，“就我了解，包括勞務(wù)承包糾紛、信貸違約、投資失利的項目并不在少數(shù)，這是地區(qū)長期復(fù)雜的矛盾形成的，也有我們企業(yè)自身的因素”。2009年，中國鐵建在沙特阿拉伯項目計提凈虧損額13億，直到2015年7月，中國鐵建才正式將其承建的沙特阿拉伯麥加輕軌移交給沙特政府，給整個項目劃上圓滿句號。

“從大局上講，中國企業(yè)走出去是一個必然的趨勢，總體而言利大于弊，要汲取過去的經(jīng)驗教訓(xùn)，注重投資回報和風(fēng)險之間的平衡?！蓖鯇毩x對記者說道。