近日，德國《商報》的一篇報道，對德國聯(lián)邦經濟事務和氣候行動部的一份文件進行了“獨家披露”，這份文件顯示，德國政府將減少向德企提供對華投資擔保，并同時改善對其他發(fā)展中國家和新興市場進行投資時提供擔保的條件。

《商報》援引德國副總理兼經濟部長羅伯特·哈貝克的表態(tài)稱，德國正是希望通過這種方式，來“減少對中國的依賴”，但是，要想借助這樣的“政治操作”來阻擋企業(yè)投資中國的腳步，恐怕并不現(xiàn)實。

自2021年12月就任起，哈貝克一直在削減德國政府向在華投資企業(yè)所提供的擔保，據(jù)德國《明鏡》周刊的一份報道顯示，截至2023年6月，德國政府向德企提供的對華投資擔?？傤~為50億歐元。2022年，僅有9家企業(yè)的擔保申請獲批，而在2013年，獲批數(shù)曾達到37家之多。

但即便如此，2023年上半年，德國對華直接投資仍然達到了103億歐元，中國在德對外直接投資總額的比例增至16.4%。由此來看，中國仍然是德國企業(yè)全球布局中不可錯過的重要市場，對于那些含有政治意圖的所謂“呼吁”，德企看來不甚在意。

北美地區(qū)及歐洲在新冠疫情之后經濟普遍進入衰退，各領域問題頻發(fā)，往日光環(huán)紛紛褪色，相較之下，中國在疫情后仍能維持穩(wěn)定經濟增長，這也讓中國成為了當前形勢下全球投資的理性之選。

今年前三季度，中國經濟同比增長達到5.2%，對中國經濟發(fā)展前景的信心，以及對中國持續(xù)擴大開放的信心，增強了德國工商界代表們對華投資的意愿，他們渴望擴大在中國市場的布局，并進一步在應對氣候變化、強化研發(fā)實力以及推動數(shù)字化轉型方面與中國加深合作。

今年6月，中國國務院總理李強在柏林出席第十一屆中德經濟技術合作論壇。論壇上，來自西門子、大眾、奔馳、舍弗勒、巴斯夫等德國主要企業(yè)的代表們均表態(tài)稱，希望繼續(xù)與中國深入合作。對于這些公司而言，與中國“脫鉤”絕不是一個可行的選項。

某些德國政客們扛著“去風險”的大旗，實際上卻是在推行“去中國化”，很顯然相比這些政客，德國企業(yè)界的頭腦要清楚得多：繼續(xù)與中國開展深入合作，才是實現(xiàn)其國家利益最大化的明智選項。

本文譯自《中國日報》10月19日社論

原標題：Decoupling not a viable or appealing proposition

出品：中國日報社論編輯室

編譯：涂恬 編輯：李海鵬