為落實科教興國和創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，不斷塑造人工智能發(fā)展新動能、新優(yōu)勢，第十四屆“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”于2024年11月22日至23日在江蘇省常熟市成功舉行。本屆比賽由國家自然科學基金委員會信息科學部、中國自動化學會主辦，常熟市人民政府承辦，中國（常熟）智能車綜合技術研發(fā)與測試中心、人機混合增強智能全國重點實驗室共同協(xié)辦。

23日上午，大賽組委會主席、中國工程院院士、中國自動化學會理事長、西安交通大學鄭南寧教授，常熟市委常委、常熟高新區(qū)黨工委書記王建國，國家自然科學基金委員會科學傳播與成果轉化中心彭杰主任，大賽總裁判長、中國自動化學會監(jiān)事長王飛躍研究員，大賽仲裁委員會主任、中國自動化學會副理事長王成紅研究員，常熟國家大學科技園黨工委副書記、管委會主任王奇峰以及常熟國家大學科技園黨工委委員、管委會副主任潘偉等相關領導以及參賽隊200余人參加大賽開幕式。

大賽開幕式由國家自然科學基金委員會信息科學部三處處長趙瑞珍研究員主持。常熟市委常委、常熟高新區(qū)黨工委書記王建國、國家自然科學基金委員會科學傳播與成果轉化中心彭杰主任分別代表常熟市政府、國家自然科學基金委員會信息科學部致辭。

23日上午9.00時許，大賽組委會主席鄭南寧院士隆重宣布第十四屆“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”開始。

本屆比賽設置“面向真實交通環(huán)境的全自動駕駛挑戰(zhàn)賽”和“復雜交通環(huán)境下通-感算法線上比賽”。“面向真實交通環(huán)境的全自動駕駛挑戰(zhàn)賽”針對當前開放動態(tài)環(huán)境下全自動駕駛技術面臨的痛點問題，重點考察自然交通場景中惡劣天氣、意外拋物、非合作目標、道路施工等極端情況下智能車的全自動駕駛能力，并考察自動駕駛智能車的人機自然交互能力和復雜交通場景的周密感知和智能決策能力。同時，模擬“最后一公里”內自動駕駛汽車從公開道路進入未建圖封閉住宅/商業(yè)區(qū)停車場的常見生活案例，鼓勵通過大語言模型、計算機視覺大模型和通用智能體等人工智能創(chuàng)新克服現(xiàn)有技術局限，實現(xiàn)精細化、個性化的無縫自動駕駛服務。“復雜交通環(huán)境通-感算法線上比賽”包含車聯(lián)網場景信道大尺度衰落預測、高效波束預測方案設計、協(xié)同定位追蹤和自主代客泊車智能決策等算法賽題。

本屆大賽有16支車隊參加“面向真實交通環(huán)境的全自動駕駛挑戰(zhàn)賽”經過為期一天的激烈角逐，西安交通大學“Pioneer先鋒號”以總分排名第一的成績獲得一等獎；香港科技大學（廣州）悟空號首次參加大賽即以總分第二名的成績獲得二等獎的好成績。北京理工大學精工智能號以總分第三名的成績也獲得二等獎。本屆“真實交通環(huán)境挑戰(zhàn)賽”比賽設一等獎1名、二等獎2名和三等獎3名。

“復雜交通環(huán)境通-感算法線上比賽”有60個團隊報名參賽。來自山東大學、西北工業(yè)大學、北京郵電大學、浙江大學等4支參賽隊分別獲得不同算法賽題的第一名。

作為全球歷史最悠久的自動駕駛賽事，自2009年首屆比賽以來，十五年來，“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”培養(yǎng)和輸送了大量自動駕駛領域專家和人才，成為自動駕駛領域人才培育的搖籃。大賽涌現(xiàn)出許多標志性成果，孵化了一批創(chuàng)新企業(yè)，對我國自動駕駛產業(yè)形成了有力支撐，實現(xiàn)中國自動駕駛領域多項“從0到1”的突破，引領和推動了中國自動駕駛的跨越式發(fā)展。